5 Jenis Bunyi Aneh di Mobil dan Arti Sebenarnya
Mobil tidak pernah mengeluarkan bunyi tanpa alasan. Setiap suara aneh sebenarnya adalah cara mobil memberi tahu bahwa ada sesuatu yang tidak bekerja normal. Masalahnya, banyak pengendara mengira itu cuma “bunyi biasa.”
Supaya kamu bisa membedakan mana yang masih aman dan mana yang butuh penanganan cepat, ini lima jenis bunyi yang paling sering muncul — dan arti sebenarnya.
1. Bunyi “Klotok Klotok” di Area Mesin
Bunyi seperti ketukan logam.
Kemungkinan Penyebab:
Oli mesin kurang atau terlalu kotor
Hydraulic lifter bermasalah
Celah klep tidak stabil
Piston slap (kerusakan serius)
Ringan vs Berat:
Ringan: bunyi hilang setelah oli diganti
Berat: bunyi muncul saat mesin panas → tanda komponen internal aus
Estimasi biaya:
Ganti oli: 300 ribu – 700 ribu
Setel klep: 300 ribu – 800 ribu
Perbaikan mesin internal: 2 – 10+ juta
2. Bunyi “Cekikik / Cicit” Saat Mobil Baru Jalan
Biasanya terdengar di pagi hari.
Kemungkinan Penyebab:
Belt mesin kering atau aus
Pulley longgar
Alternator belt mulai retak
Ringan vs Berat:
Ringan: bunyi hilang setelah mesin hangat
Berat: belt slip secara rutin → risiko putus di jalan
Estimasi biaya:
Ganti belt: 150 – 500 ribu
Pulley/alternator: 800 ribu – 2 juta
3. Bunyi “Ngik Ngik” Saat Belok atau Naik Turun Jalan
Sumbernya biasanya dari suspensi.
Kemungkinan Penyebab:
Karet bushing aus
Shockbreaker mulai bocor
Ball joint kering
Ringan vs Berat:
Ringan: hanya bushing butuh pelumasan
Berat: shock bocor → handling berbahaya
Estimasi biaya:
Bushing: 150 – 400 ribu
Shockbreaker: 700 ribu – 2 juta per pcs
4. Bunyi Gesekan “Kretek-Kretek” Saat Belok Tajam
Biasanya terdengar dari roda depan.
Penyebab Umum:
CV joint aus
Boot CV sobek, grease bocor
Bearing roda mulai rusak
Ringan vs Berat:
Ringan: boot CV sobek baru beberapa hari
Berat: CV joint aus total → roda bisa lepas traksi
Estimasi biaya:
Boot CV: 150 – 300 ribu
CV joint: 600 ribu – 1.5 juta
Bearing roda: 400 ribu – 1 juta
5. Bunyi “Duk” dari Belakang Saat Jalan Rusak
Biasanya terkait suspensi atau underbody.
Kemungkinan Penyebab:
Karet stabilizer rusak
Arm belakang oblak
Dudukan shockbreaker lemah
Ringan vs Berat:
Ringan: hanya karet yang perlu diganti
Berat: arm oblak → mobil tidak stabil saat kecepatan tinggi
Estimasi biaya:
Stabilizer bushing: 150 – 350 ribu
Arm belakang: 600 ribu – 1.5 juta
Shock mount: 300 ribu – 700 ribu
Cara Bedakan Bunyi Biasa vs Bahaya
Gunakan aturan sederhana ini:
Jenis Bunyi : Bunyi hanya saat pagi, hilang setelah hangat
Masih Aman
Jenis Bunyi : Bunyi semakin keras tiap hari
Wajib Periksa
Jenis Bunyi : Bunyi muncul saat belok/berhenti/berakselerasi
Wajib Periksa
Jenis Bunyi : Bunyi disertai getaran atau tarikan berat
Wajib Periksa
Jenis Bunyi : Bunyi berhubungan dengan kecepatan roda
Wajib Periksa
Semakin konsisten bunyinya → semakin besar potensi kerusakan.
Kesimpulan
Bunyi aneh di mobil adalah “pesan darurat” dari komponen yang mulai aus. Semakin cepat kamu periksa, semakin besar peluang mencegah kerusakan mahal.
Kalau suara makin parah, extended warranty bantu lindungi dari biaya besar.
Dengan Hosho, kamu bisa langsung cek ke bengkel tanpa takut biaya mendadak.
